而当时，因为负面舆论，不少人预测特斯拉在中国的销量也会出现一定的下跌，毕竟特斯拉车主已经成为了被众网友“群起而侃之”的对象。

另外，特斯拉4月份的销量出现了不小的下降，也有部分媒体和网友，将其解读为维权和负面舆论的“威力”。然而事实并非如此，至少6月份的销量，完全打破了此前抱有“维权有用论”的假象。

今日，乘联会发布中国汽车销量数据显示，6月特斯拉批发销量为33,155辆，同比增长122%。

今年上半年，特斯拉累计销量突破16万辆，达到161,743辆的市场表现。 6月Model 3销量达到21,532辆，Model Y销量达到11,623辆，已经成长为豪华SUV市场上的有力竞争者者。

从另一个角度来看，特斯拉如今一年的销量，甚至要比造车新势力全年的销量更高。作为对比，理想汽车2020年的销量为32624辆，特斯拉中国6月份的销量要比其全年销量更高。

更值得一提的是，今日，Model Y标准续航版，自即日起接受预订，预计8月开始交付。起售价为27.6万元，续航里程（国标工况法）达到525公里。

单电机后轮驱动的动力配置下，百公里加速仅需5.6秒，最高时速可达217公里/小时，标配高级内饰套件。

标准续航版的Model Y突然到来，同时价格直接定到27.6万元起。在此之前，Model Y提供长续航版、高性能版两个版本，均为双电机全轮驱动，售价分别为34.79万元、37.79万元。

全新Model Y标准续航版的性价比十分突出，续航、百公里加速时间相比长续航版分别少了69公里，0.6秒，但价格便宜了7.19万之多。

如此来看，很难不说标准续航版Model Y香爆。而在7月份，Model Y的订单量势必会再创一个新高。而在其8月份开始交付之后，销量将会迎来怎样的局面，我们拭目以待。

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